Autódromo será reformado para Fórmula Truck

Autódromo será reformado para Fórmula Truck

O Autódromo Internacional de Goiânia está confirmado para sediar a Fórmula Truck, dia 5 de junho. Américo Larozzi retorna à gerência do local – antes administrado pela Goiás Turismo –, agora reincorporado à Agência Goiana de Esporte e Lazer – Agel. De acordo com o novo gerente, será feita uma reforma básica no Autódromo. “A Agetop (Agência Goiana de Transportes e Obras) vai começar na próxima semana uma limpeza no local e devemos gastar uns cinco dias para concluir a área total do autódromo que é de 17 alqueires”, diz Larozzi. Ele ainda informa que antes da Fórmula Truck será feita uma análise na área estrutural, na pista, reconstrução das zebras e recuperação dos equipamentos de cronometragem. Até o final de fevereiro, um relatório das condições reais do autódromo deve ser entregue ao governador Marconi Perillo. Américo, que já foi gerente do Autódromo de 2006 a 2008, se diz alegre por retornar ao local: “O público goiano é muito receptivo ao automobilismo. Normalmente o maior público da Fórmula Truck do Brasil é o goiano. Em média 65 mil pessoas vão ao autódromo”. Nesta manhã Américo Larozzi está em Brasília a fim de fazer novos contatos para viabilizar recursos e colocar o autódromo em funcionamento novamente.

Miguel Paludo de olho na Nascar

Depois de encarar um final de mês bastante intenso com testes da Nascar Truck Series, o piloto brasileiro Miguel Paludo, que fará a temporada completa deste ano pela equipe Red Horse Racing, inicia fevereiro também com várias atividades de pista nos Estados Unidos.

No próximo dia 10, o gaúcho vai acelerar nos treinos para o primeiro GP oficial do ano, em Daytona, pela ARCA (Automobile Racing Club of America), no sábado, dia 12.

“Embora não faça parte da família de categorias da Nascar, fazer uma prova nesta categoria ajuda pela grande experiência que proporciona, já que o carro é o Toyota Camry com o motor de 850 cavalos de potência, equivalente ao da Nascar Sprint Cup, a principal categoria do automobilismo norte-americano”, explica Paludo.

O gaúcho também tomou a decisão pela vantagem técnica de poder acumular informações sobre uma pista que ele não andou em seu primeiro ano de Nascar: Daytona. “Além de ser uma pista mítica, de grande história para Nascar, este oval é bastante exigente e diferente de outros que pilotei no ano passado”, diz Paludo.

Aos nossos internautas!

Estamos voltando as nossas postagens, depois de algum tempo de inatividade, em breve retornaremos com postagens diárias para atualizar tudo sobre o mundo da empolgante F. Indy.

Abraço a todos!!